Každý, kdo zná SUPER73, už ví, že značka se pohybuje někde na tenké hranici. Hranici mezi „elektrickými koly s vysokým výkonem“ a „elektrickými motocykly, které můžete zaparkovat na stojanu na kola“.
Ale nyní nový SUPER73-C1X zvyšuje výkon ještě dále a přitom odkopává pedály a všechny zbývající šarády elektrických kol s nimi.
Elektrický motocykl SUPER73-C1X odhalen
Místo vysoce výkonného elektrokola nám C1X ukazuje elektro motocykl s nízkým výkonem. SUPER73 zdůrazňuje skutečnost, že toto již není typické elektrokolo: „Vyžaduje se licence, registrace a pojištění“.
Menší velikost a 31″ výška sedla jej přibližuje spíše Hondě Grom než plnohodnotnému silničnímu kolu a 15″ kola menšího formátu by ho měla udržet poměrně hbitý.
Motocykl by měl být také lehčí než motocykly plné velikosti, protože společnost říká, že má „cílovou hmotnost pod 136 kg“.
C1X je vybaven motorem umístěným uprostřed a měl by dostat jezdce na maximální rychlost „přes 75 mph“ nebo alespoň 120 km/h.
SUPER73 se u C1X rozhodl pro řetězový pohon, takže nečekejte, že to bude tichý elektrický motocykl. Na rozdíl od většiny e-moto, které používají řemenové pohony, řetězem poháněné elektrické motocykly mívají o něco více zvuku motorové pily než vrčení motoru.
Nabíjení by mělo být poměrně rychlé, protože společnost tvrdí, že nabití na 80 % trvá méně než hodinu.
