Zařízení bude realizováno ve spolupráci se společností Schenk Tanktransport a Nizozemskou organizací pro aplikovaný vědecký výzkum (TNO).
Tito tři partneři spojili své síly a vytvořili projekt Čistý vodík a silniční doprava (CH2aRT). Projekt se zaměřuje na využití vodíku v těžké nákladní dopravě. Je dotován z programu DKTI Transport (Demonstrační program pro klimatické technologie a inovace v dopravě) nizozemského ministerstva infrastruktury a vodního hospodářství.
Využití vodíku v těžké nákladní dopravě
Zpočátku budou na vodíkové čerpací stanici tankovat tři nákladní vozidla na H2 od společností Air Products, Schenk. A „dalších prvních uživatelů vodíku v oblasti rotterdamského přístavu“. Plnicí stanici staví a provozuje společnost Air Products, která je rovněž zodpovědná za dodávky ekologického vodíku. Logistická společnost Schenk bude používat blíže nespecifikované modely nákladních vozidel. TNO bude na celý projekt dohlížet a získané poznatky využije pro další vývoj a využití vodíku v těžké nákladní dopravě.
Projekt je realizován ve spolupráci s rotterdamským přístavem. „Všechny druhy dopravy, od lodní po silniční, musí být do roku 2050 CO2 neutrální,“ říká Boudewijn Siemons, provozní ředitel rotterdamského přístavu. „Vodík je v nákladní dopravě čistou a životaschopnou alternativou k naftě. Pak ale samozřejmě musí existovat čerpací stanice.“
Potenciálních dalších uživatelů plnicích stanic H2 je mnoho: rotterdamský přístav je také členem konsorcia HyTrucks, které prosazuje nasazení 1 000 nákladních vozidel s H2 a 25 plnicích stanic H2 podél koridoru pro nákladní vozidla mezi Nizozemskem, Belgií a západním Německem. Dalším partnerem konsorcia je výrobce nákladních automobilů Hyzon Motors.