Větší nabíjecí systém s názvem chargeBIG vzešel z interní soutěže v inkubátoru. Ten byl určen pro nabíjení větších vozových parků na parkovištích. Samotná nabíjecí místa jsou velmi jednoduchá a levná. A veledůležitý řídicí systém včetně řízení zátěže (a napojení na systém energetického managementu budovy) je umístěn v centrálním rozvaděči. Díky svému zaměření na vozový park je systém určen pro oblasti použití s 18 a více nabíjecími místy.
„Menší brácha“
Pro menší podniky nebo bytové domy je systém s 18 nabíjecími body často příliš velký a drahý. S novým systémem Mahle chargeBIG6 lze současně nabíjet až šest elektromobilů na stávající domovní přípojce o výkonu 11 kW nebo 22 kW.
Nová varianta má převzít jednoduchou strukturu známého systému. Pouze s nabíjecím rozvaděčem velikosti poštovní schránky namísto plnohodnotné rozvodné skříně. Ta obsahuje všechny potřebné elektronické komponenty, jako je regulátor nabíjení, proudový chránič, řízení zátěže a přepěťová ochrana. Protože splňuje stupeň krytí IP55, lze nabíjecí rozvaděč instalovat i ve venkovním prostředí.
„S chargeBIG6 jsme vyvinuli snadno instalovatelný a levný nabíjecí systém, čímž jsme vytvořili efektivní řešení pro velkou potřebu trhu,“ říká Sebastian Ewert, zakladatel a generální ředitel společnosti Mahle chargeBIG. „Nyní mohou i jednotlivci nebo malé podniky snadno elektrifikovat svá parkoviště.“
Začátkem letošního roku se dodavatel spojil se společností Siemens, aby spolupracoval na indukčním nabíjení elektromobilů, přičemž obě německé společnosti hodlají koordinovat úsilí v oblasti harmonizace s cílem odstranit nedostatky a zajistit plnou interoperabilitu mezi vozidly a nabíjecí infrastrukturou.