Není žádným tajemstvím, že se jim nelíbí zejména letos představené vozy Gen3. Má totiž spoustu závažných nedostatků v celkové koncepci designu. Byly zaznamenány problémy od zrcátek přes softwarové problémy až po přilnavost. Diskutuje se o jejich částečné nápravě v rámci modernizace, která by měla přijít v polovině čtyřletého cyklu. Tedy v roce 2025.
Platový strop pro sezónu 2025
Dalším potenciálním problémem je nadcházející platový strop pro sezónu 2025, který by zřejmě snížil současné příjmy. Ty od zavedení seriálu rostly obrovským tempem a nyní si nejlépe placení jezdci vydělají kolem 3 milionů dolarů za sezónu. Proto se podle serveru the-race.com někteří jezdci již začali poohlížet po kariéře mimo Formuli E.
Potenciálním přístavem může být šampionát vytrvalostních vozů WEC. V posledních letech zažívá velký rozmach. Velkou pozornost přitahují také zámořské série IndyCar a IMSA. Přesun tímto směrem není při zpětném pohledu nepravděpodobný. V posledních 18 měsících se ve vozech IndyCar vystřídali například Stoffel Vandoorne, Jake Dennis, António Félix da Costa nebo Nick Cassidy. Mnoho jezdců má také dvojí závodní program, plní závazky nejen ve Formuli E, ale také právě ve WEC.
